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深海探渊前奏!“蛟龙”号大修后在青首次测试下潜(图)

2019-03-01 10:47来源:青岛日报/青岛观/青报网作者:王娉 摄影 周光辉

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  “蛟龙”探渊之前先“试水”

  大修与技术升级之后28日在青首次测试下潜

  青岛日报/青岛观/青报网讯 2月28日,“蛟龙”号载人潜水器在国家深海基地试验水池,启动了大修与技术升级后的第一个测试下潜。这标志着“蛟龙”号大修与技术升级的全系统勘验、维修、系统升级、总装联调等陆上工作已经全部完成,正式进入一个新阶段,而水池试验是“蛟龙”号深海探渊的前奏。

  “蛟龙”入水,“平衡感”很棒

  2月28日上午9点半,国家深海基地试验水池车间的大门打开,已经整装一新的“蛟龙”号在静静等候,维护保障团队各就各位,有条不紊地为测试下潜做准备。

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  大约10点,潜航员齐海滨、刘晓辉和沈阳自动化研究所的科研人员?#21592;?#19968;起入舱,载重50吨的巨大航吊将“蛟龙”号轻轻起吊,利用吊钩上的电子秤称重之后,缓缓移动至水面,将“蛟龙”号放入水深8米的试验水池。

  据潜航员唐嘉陵介绍,此次下潜主要是进行航?#24515;?#21147;、液压系统注排水功能等测试。唐嘉陵在岸上手持对?#19981;?#26102;不时发出操作指令,在他的对岸,一台先进的“水声电话”将他与舱内人员的对话同步传输,随时报告“蛟龙”号操控状态。

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  起初,“蛟龙”号悬浮在水面,经过水面检查无异常之后,两名工作人员乘皮筏艇靠近潜水器,为它换上了一个新的橘黄色电子秤,以测试它在水中的浮力、重力等参数。接着,液压系统启动,“蛟龙”号尾部冒出了一片水花,水流注入压载水舱,“蛟龙”号?#27493;?#28176;下沉,全部没入水中寻找平衡状态。这一环节顺利过关,液压系统排水,“蛟龙”号上浮。之后,工作人员把所有的浮缆摘掉,执行水面航行试验,启动避碰声呐,重新注入压载水,开启水下照明灯,直行、转向,一连串的动作规范娴熟。

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  潜航?#22791;?#25991;韬表示,大修与技术升级转段之后是需要进行全流程测试,“蛟龙”号第一阶段主要是进行设备的下潜测试,第二阶段就将以人为主,进行潜航员下潜训练。

  历时15个月,2300余次零部件的拆检与更换

  “蛟龙”号自2017年11月完成海上专项勘查任务后,正式启动大修?#22270;?#26415;升级施工,到目前历时15个月。这是“蛟龙”号研发完成后首次全面的大修。国家深海基地管理中心主任于洪军表示,“蛟龙”大修既是寿命维护保养需求,也是因为经过五年试验性应用,发现了一些应用能力拓展方面需要进行性能优化的地方,“蛟龙”号技术升级的主要目标是提高它的安全性、易维护性、?#20934;?#27979;性,提高作业效率,继续保持国际领先的技术优势。

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  国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军介绍,整个大修?#22270;?#26415;升级期间,完成了“蛟龙”号舱内舾装、生命支持系统、载人球壳、小耐压罐、观察窗、载体框架、浮力块、水密电缆、观通系统、推进器、液压系统、机械手、轻外壳等各系统超过1200个零部件的勘验,2300余次零部件的拆检与更换,完成了配电系统、抛载系统、采样系统、作?#21040;?#21475;、导航控制和测深侧扫等几大系统的性能优化升级,在复杂环境下的取样能力,水下目标搜索能力和近底地形地貌测绘能力均得到了大幅度提高。

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  据“蛟龙”号技术升级课题负责人、中船重工702所研究员程斐介绍,“蛟龙”号每十年就必须进行一次大修。此次大修?#22270;?#26415;升级,让“蛟龙”号面目一新,?#28909;?#23427;的载人球壳上加载了实时数据监测装置,可以对载人球的状态进行实时判断;进行了框架改进,原先复杂的压载安装操作现在只有几个人就可以完成;作?#21040;?#21475;更加规范化,由原先的2路接口增加到6路,可?#32422;?#23481;所有的作业工具;重新安装的作业灯阵,可以更加大?#27573;А?#39640;亮度地进行海底照明;光纤传播技术的应用,能提高海底视频的清晰度?#25442;?#26377;将海区地图加载到导航界面,潜航员在海底操作?#20445;?#38468;近哪里有海山,哪里有海沟,都可以显示出来,从而更好地规划路?#19969;?/p>

  青岛将深度参与“蛟龙”号的研发工作

  于洪军表示,未来,国家深海基地将深度参与“蛟龙”号等深海利器的研发工作,从应用化的角度,极大地促进大型深海装备的业务化运行、产业化推广。“如今,国际上在深海领域的竞争非常激烈,我们建设海洋强省、海洋强市,必须对接国家战略,发挥重大作用。”

  此次“蛟龙”号水池测试完成后,下一步还要进行系统的海试验证工作。海试完成后,“蛟龙”号将以全新的面貌,更加优异的性能投入到深海前沿科学研究、深海?#35797;?#21208;查、深海环境监测保护业务工作中。届?#20445;?#34527;龙”号新?#22797;?#28145;海一号”将建造完成投入使用,“潜龙”、“海龙”系列深海利器也将完成技术升级海试,未来“深海一号”将实现“三龙”同船作业,极大地提高深海勘查作业效率。

  (记者 王娉 摄影 周光辉)

责任编辑:刘聪聪

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